26/2009 Sposób włączenia się w krąg nadlotniskowy

Opis zgłoszenia

Zgłaszający sygnalizuje, że w krajach anglojęzycznych 3-ci zakręt na kręgu nadlotniskowym wykonuje się na zniżaniu (po włączeniu podgrzewu gaźnika) i zdaniem zgłaszającego z tego powodu samolot dolatujący do lotniska znajduje się wyżej od samolotu będącego w trzecim zakręcie. Według praktyki lotniczej stosowanej w Polsce 3-ci zakręt na kręgu wykonuje się z reguły w locie poziomym i po włączeniu podgrzewu gaźnika (jeżeli z powodu oblodzenia nie został wcześniej włączony) następuje zniżanie. Zdarzają się jednak przypadki rozpoczęcia zniżania przed wykonaniem trzeciego zakrętu wymuszone procedurą niestandardowego kręgu (np. lotnisko EPBC).

Załączniki:
Pobierz plik (Raport_26_2009.pdf)Raport_26_2009.pdf