08/2010 W opinii zgłaszającego niewystarczająca informacja ze strony AFIS (pilot oczekiwał poleceń od Kierownika Lotów)

Opis zgłoszenia

Warto żebyście popatrzyli co wyczyniają panowie obsługujący XXX [lotnisko do wiadomości Zespołu] RADIO XXX [częstotliwość do wiadomości Zespołu]. Wczoraj wracałem z Gdańska około 19:00. Nad XXX [punkt do wiadomości Zespołu] zgłosiłem się z zapytaniem o warunki do lądowania.

Miły Pan powiedział „zgłoście się na kręgu”. Zapytałem gdzie mam się włączyć (oczywiście do XX [kierunek do wiadomości Zespołu], wiec z punktu XXX [punkt do wiadomości Zespołu] to drugi zakręt). Pan prawie się obraził „Zgłoś w kręgu”, wiec odpowiedziałem mu, że zgłoszę w drugim co tez później zrobiłem. Samo w sobie nie było to problemem tylko że po kręgu wykonywało jeszcze 3 samoloty.

Normalnie na każdym lotnisku kontroler przydziela numery do lądowania i każdy wie jaka na kolejkę i jakoś może się zorientować.

Pan się ograniczył do „z uwaga na samoloty na kręgu”.

Na efekt długo nie trzeba było czekać. Jakaś dziewczyna zgłosiła z wiatrem. Nic by w tym nie było dziwnego tylko, że ja też byłem w pozycji z wiatrem. Gorączkowo zacząłem się rozglądać, sprawdzać wysokość itd, ale nikogo nie zobaczyłem (gdzie był instruktor, chyba że był to samodzielny).

Na prostej Pan łaskawie powiedział mi żebym uważał na poprzednika (był na pasie), szczęśliwie go widziałem.

Ale na koniec najlepsze: skrajem pasa od strony aeroklubu popierdalal (tego inaczej się nie da nazwać) nie oświetlony traktor nie wiem co robił gdyż nie miałem czasu się przyglądać.

Uważam, że przy takim natężeniu ruchu jak na XXX [lotnisko do wiadomości Zespołu] służba winna być pełniona tak, jak robią Panowie z [lotnisko do wiadomości Zespołu] INFO. Tu przynajmniej jest precyzja itd.

Nie uważam siebie za jakiegoś specjalnego pilota, ale razi mnie sytuacja, gdy odnoszę wrażenie, że za kierowanie ruchem biorą się amatorzy.

ULC robi badania itd, a rzeczywistość skrzeczy. Może któryś z Panów urzędników się by pofatygował i posłuchał jak prowadzi się korespondencje.

Tak można tam, gdzie po kręgu latają 2 samoloty, ale jakie nawyki nabiorą uczniowie. Nic dziwnego, że lot na lotnisko kontrolowane jest stresem nie tylko ze względu na opłaty.

Załączniki:
Pobierz plik (AFIS.pdf)AFIS.pdf